Huella de los viajes aéreos

FORLIANCE tiene en cuenta estos efectos mencionados aplicando un IFR (índice de forzamiento radiativo) al calcular las emisiones de los vuelos. Para ello, aplicamos un multiplicador IFR (índice de forzamiento radiativo) a nuestros cálculos. Este factor ajusta las emisiones en consecuencia y representa el efecto climático total (efectos de CO₂ y no de CO₂) con mayor precisión. Sin embargo, hay mucha discrepancia entre la categorización de las distancias en los calculadores de emisiones de los vuelos y sus respectivas fuentes (UBA – Integration of Non-CO₂ Effects of Aviation in the EU ETS and under CORSIA, 2020). El Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial del Reino Unido (BEIS) se considera una fuente fiable para los factores de emisión de los vuelos. Ha establecido un marco metodológico bien argumentado que tiene un menor riesgo de interferencia comercial, y los datos son publicados por un organismo gubernamental. Por lo tanto, FORLIANCE sigue el enfoque de BEIS y aplica un multiplicador RFI de 1,9 a los cálculos de las emisiones de los vuelos. No obstante, hay que señalar que existe un debate científico en curso sobre el valor de este multiplicador y, en general, se considera que el factor está sujeto a una incertidumbre significativa.